中新网<\/a>海南文昌7月24日电 (马帅莎 薛英民 李刚)7月24日，问天实验舱在
中新网<\/a>海南文昌7月24日电 (马帅莎 薛英民 李刚)7月24日，问天实验舱在
天舟四号曾为我国空间站带去一个重100多公斤的操控力矩陀螺，此次问天实验舱又带着了4个这样的“大家伙”。后续，航天员将把天舟四号带着的操控力矩陀螺安装到问天实验舱上，多个操控力矩陀螺联合运用，将使超越100吨的空间站的姿势操控能“坐如钟、行如风”。<\/p>\n\n
我国空间站运用的是现在我国该类产品中最大的1500牛米秒操控力矩陀螺，共需装备12台，其中有6台随天和中心舱飞天，后续，天舟五号还会再“捎”一台，后上天的6台将会集安装在问天实验舱。<\/p>\n\n
我国操控力矩陀螺研发进程假如从1998年展开预先研讨算起，至2021年空间站使命中操控力矩陀螺初次在轨成功运用，共阅历了23年。操控力矩陀螺曾经是拦在我国航天人面前的一块巨石。20世纪90年代，全球仅少量大国有才能研发操控力矩陀螺，且价格昂扬。<\/p>\n\n
我国第一台飞天的是200牛米秒操控力矩陀螺，2011年随天宫一号上天，其在轨运用使我国成为国际上第三个把握该技能的国家。<\/p>\n\n
从天宫一号开端，我国航天科技集团五院面向不同巨细的航天器运用开发了系列操控力矩陀螺产品，但和操控力矩陀螺在其它航天器上的运用不同，空间站使命要求更高。<\/p>\n\n
其他航天器操控力矩陀螺安装在舱内，作业环境较为单一，而空间站上的操控力矩陀螺需求一起习惯舱内、舱外两种作业环境。极大的温差和真空度改变等给产品关键部位的光滑和整机的散热问题带来很大应战，特别是关于舱外200多度的温差，研发人员有必要进行专门的热控规划，关于舱内产品，研发人员展开了减振降噪作业，以契合舱内噪声目标要求。<\/p>\n\n
作为杂乱的空间机电类产品，操控力矩陀螺作业环境恶劣、寿数要求长，要求每分钟数千转接连作业多年，在轨产生毛病的概率较大。为了确保空间站的寿数与可靠性，操控力矩陀螺需求具有在轨替换才能。<\/p>\n\n
空间站使命把操控力矩陀螺在我国航天器上的运用提高到新高度。现在，我国单结构操控力矩陀螺产品已完成快速开展。天宫一号使命之后，航天科技集团五院在数年时间里连续研发出了动量规模掩盖0.1牛米秒到1500牛米秒的产品，构成满意我国各类空间飞行器姿势机动与姿势操控需求的全系列操控力矩陀螺产品型谱。<\/p>\n\n
较第一代产品，新研发的操控力矩陀螺具有精度高、呼应快、寿数长、可靠性高级长处，可满意我国未来数年内各类空间飞行器的姿势操控要求。<\/p>\n\n
“绊脚石”变成了技能顶峰，系列产品的研发与运用明显提升了我国空间飞行器的姿势机动与姿势安稳操控才能，使卫星看得更准、更宽，也推动了我国空间惯性执行机构的快速开展。(完)<\/p>
| \n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
【修改:田博群】 <\/span><\/div><\/div>
|